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飞机轮胎护套充气橡胶靠球(护舷)

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产品描述

一、“昌林”牌浮式充气橡胶靠球的优越性

1.1 使用高品位的橡胶

    橡胶的品位取决于组成成分中天然胶的质量和相对于人工合成胶的比例。“昌林”牌浮式充气橡胶靠球的基体采用富天然胶的橡胶配方精炼而成,具有柔韧性好、吸收震动好、抗老化、耐海水腐蚀等优点。

1.2 使用高张力强度的合成纤维,耐高压而不失柔韧性

    橡胶是一种复合材料,其中强度主要靠轮胎纤维增强材(俗称帘子线)来保证。“昌林”牌浮式充气橡胶靠球采用高张力强度的合成纤维作增强材,大大提高了耐高压能力和抗爆性能,特别是在恶劣的环境中抗冲击性能优异。在达到同等强度的条件下,高张力强度纤维可以使球壁的厚度减薄,使球壁更加柔韧,大大提高靠球吸收能量的同时降低了对船体的反压力,减少船体损伤的可能性。

1.3 无模具硫化和环绕贴敷成型

这是我公司独创的一种专利制造技术,整体成型和整体硫化,通体没有一条接缝,合理的设计使球壁各向强度均衡,大大提高了抗冲击能力。

我公司配备超大型的硫化罐,因此无需使用模具硫化,大大改善了橡胶硫化的均匀性,有利于抗老化、耐海水腐蚀,延长使用寿命。

1.4 全面经过试验验证,各项性能指标达到国际标准

    我公司是国家标准GB/T 21482-2008《船舶与海上技术充气橡胶靠球》的制订单位。这项标准等同于国际标准ISO 17357:2002《船舶与海上技术高压浮式充气橡胶护舷》。在这项标准的制订前和制订过程中,我公司按照国际标准的要求对本公司生产的靠球性能进行全面的测试,结果表明各项性能指标均达到国际标准的要求。这样全面的测试在国内是第一次做,说明我们对质量的认真态度。

1.5 独到细致的创意和改进,不断满足用户需求

    本公司生产的靠球,各个细节部件都精益求精,有独到细致的创意和改进。例如吊环的设计很独特,允许三个自由度的灵活转动,还可以根据用户的要求提供各种护套和不同的悬挂方式。

二、浮式充气橡胶靠球的优点

充气橡胶靠球利用压缩空气作缓冲介质。当船舶冲撞挤压时,它会柔和地变形,不仅吸收能量大,而且作用于船舶的反压力很均匀,不会损伤船体及其涂层。所以它比起单纯依靠压缩弹性的橡胶护舷来说具有显著的优点:

2.1 高吸收能量

吸收能量的大小是护舷器具的主要技术性能指标。随着船舶吨位的增长,靠泊作业时,船舶接触岸壁或其它船只的冲撞能量也成倍地增长。巨大的冲撞能量必须依赖于护舷的充分变形及足够的接触面积来吸收。充气橡胶靠球的压缩变形量可达到60%以上,而且接触面积随着变形而迅速扩大,其吸收能量的能力远较其它护舷大得多。

2.2 超低反压力

充气橡胶靠球中充的是低压气体,在压缩变形中内压的提高很有限。由于接触面积大,作用于船体表面的单位压力很低,每平方米只能产生120kN的反作用力,相当于0.12MPa的压强,与其它护舷器具相比较,就不是一般的低反压力了。

2.3 倾斜接触的适应性好

对船舶来说,必须要有一定角度接岸、接舷的可能性。充气橡胶靠球对倾斜接触来说,其适应性要比其它护舷高得多。

2.4 浮于水面,船舶摇摆都能适用

充气橡胶靠球浮于水面,随着海潮涨落相对于船舷的位置不会改变。尤其是船舶随着海浪起伏摇摆时,圆筒形的充气橡胶靠球随着滚动,磨擦力很小。因而不会损伤船体表面的涂层,而且还能起到减摇、减振的作用。

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